品川区上大崎3丁目周辺
口コミ・物件評価レポート
| 対象地点 | 品川区上大崎３丁目１４付近 |
|---|---|
| 最寄り駅 | 山手線 「目黒」駅 徒歩9分 （643m） |
各地域のビッグデータをもとに多角的な視点から分析を行い、当社独自のアルゴリズムにより評価しています。
※本評価は過去のトレンドデータに基づくものであり、将来の数値や地域の評価点を保証するものではありません。
目次
エグゼクティブサマリー
強み
- 山手線を含む4路線利用可の目黒駅（徒歩約9分）。都心アクセスと都市機能を自在に享受できる付加価値エリア。
- 平均地価1,500千円/㎡、10%超の地価上昇率が堅牢な資産性を裏付け。500m圏に生活施設も幅広く充実。
- 治安良好・子育て施設も多彩。都心近接・静かな住環境と両立し、幅広い世帯で快適な長期居住が可能。
弱み
- 目黒駅前の再開発等による商業利便は高めだが、「道幅が狭い」など微細な居住実感には注意が必要。
- 商業施設や飲食の選択肢は利便性評価を押し上げる一方で、スーパーの数や混雑感は体感差が生じやすい。
- 上大崎エリアは高価格帯及び高収入層が多いが、駅徒歩10分前後は物件選択の際に重視点になりうる。
- 航空機のルートによる騒音体感は季節や天候による変動があるため現地確認が推奨される。
- 防犯や歩行空間などの安心面は良好水準だが、日常の歩きやすさ・利便性は区画ごとの違いを把握したい。
資産性 詳細評価
強み
- 目黒駅4路線（山手線等）利用可で都心・空港アクセスを自在に選択可能。
- 平均地価1,500千円/㎡、過去1年で+14.5%の上昇と都内でもトップクラス。
- 最多世帯年収帯は1,000～1,500万円未満と高水準で、人口増加（+15.8%）も顕著。
弱み
- 駅徒歩9分は実需では標準寄りだが、徒歩5分内重視層には訴求性が劣る。
- 高地価ゆえ初期取得ハードルが高く、シングル～DINKS向け物件供給は限定的。
- 周辺の航空機飛行ルートによる騒音など現地での体感差に留意が必要。
主要指標
| 公示地価 | 150万円/㎡（品川-4地点の2026年公示地価） |
|---|---|
| 地価変動率（前年差） | 14.5%（品川-4地点の前年比） |
| 人口増減率（2015→2020） | 15.8%（2020基準、品川区上大崎3丁目エリア） |
口コミ要旨
交通利便・地価・高収入層の集積など資産保全性を実感する意見が大半。取得難度や物価高さへの指摘も。
教育環境 詳細評価
強み
- 第三日野小学校・日野学園が徒歩圏、保育園・幼稚園も多数で通学・通園利便が高い。
- 治安面は統計・口コミともに非常に高評価。安心して通学・子育てができる。
- 公共施設や教育機関が豊富で習い事・学童需要にも対応可能。
弱み
- 小学校は近いが800m超は低学年だとやや距離あり。道路の狭さや交差点等は注意点。
- 中学校日野学園までは1.4kmとやや遠い区画もあり注意が必要。
- 有名ブランド私立学区ではないため進学校志向層には物足りなさも。
主要指標
| 小学校 | 第三日野小学校 徒歩11分（841m） |
|---|---|
| 中学校 | 日野学園 徒歩18分（1400m） |
| 子育て環境 | 良好 |
口コミ要旨
教育・子育て環境の安心感や公共施設の充実を評価。通学距離や道幅への注意点も散見。
生活利便性 詳細評価
強み
- 目黒駅・大型商業施設（アトレ目黒1）徒歩9分程度で都市型利便を最大限享受。
- スーパーや総合クリニック、公園などもすべて徒歩圏で揃い生活のしやすさが光る。
- 商店街や再開発エリアの拡充で買い物・外食環境も向上。
弱み
- スーパーの数がやや少なく、混雑や品揃えにばらつきあり。
- 道幅の狭さや坂道も所々で歩きやすさに課題。
- 飲食店のバリエーションが少なめで外食派はやや不満も。
主要指標
| スーパー | まいばすけっと品川西五反田２丁目店 徒歩6分（441m） |
|---|---|
| 医療機関（内科） | medock総合健診クリニック 徒歩5分（344m） |
| 公園 | 池田山公園 徒歩12分（950m） |
| 商店街 | 武蔵小山商店街（最寄） 徒歩15分（1200m） |
| 大型商業施設 | アトレ目黒１ |
口コミ要旨
駅利便・買い物・医療など生活全般の利便性が強み。混雑や品揃えの差に意見もある。
安全性 詳細評価
強み
- 犯罪発生率（15.64/22.89=0.68）は都内平均を大きく下回り、治安に非常に強み。
- 地震想定最大は震度6弱、液状化・洪水リスクは極めて低く災害耐性が高い。
- 小中学校・公共施設・公園が多く、防犯・見守り体制が整っている。
弱み
- 交通事故発生率（25.06/22.55=1.11）は都平均よりやや高め。
- 道幅が狭い区画や歩行動線の安全確保が一部で課題となる。
- 航空機騒音や駅混雑など生活実感としてストレスとなる場合も。
主要指標
| 想定最大震度 | 震度6弱（想定地震時最大値） |
|---|---|
| 液状化判定 | ありません |
| 浸水・洪水リスク | － |
| 最寄り活断層 | ー |
| 犯罪発生率（都平均比） | 0.68倍 |
| 交通事故発生率（都平均比） | 1.11倍 |
口コミ要旨
治安や災害リスク低減を評価する意見が多数。道幅や騒音など小規模な懸念もみられる。
口コミまとめ
口コミ一覧
ターミナル駅や空港が比較的近く、移動の負担が少ない。
電車・バスの便利さが非常に高く、都市アクセスに優れている。
武蔵小山の商店街は非常に長く、生活に密着した買い物環境が便利。
再開発により大崎駅周辺は商業施設が増え、買い物に困らない。
近くに保育園・幼稚園・小学校と公園が充実していて子育てしやすい。
近隣にスーパーが少ないと感じる時間帯がある。
道が狭くベビーカーの移動が不便だった。
飲食店の選択肢が少ないと感じることがある。
駅前にチェーン店が多く、おしゃれな飲食店が少ない。
朝の大森駅は非常に混雑し、混雑に疲れる。
ターミナル駅への近さとアクセスの良さが単身者に便利。
学校・公園が近く、子育てしやすい環境。
公共施設や治安の良さが安心感を与える。
評価者コメント
口コミ全体では過度な持ち上げや極端な不満が少なく、交通・治安・教育・日常利便など項目ごとにバランス良い評価傾向。肯定・否定双方の意見に大きな齟齬は見られず、現実的な生活感や統計データと一致した具体性が高い内容。口コミと実データの方向性に乖離は認められず、地域特性を適切に反映できており総合的な信頼性は「高」と判断。駅周辺再開発や地域発展、狭さや騒音等の具体的課題も正確に触れられている。
推奨プロファイル
✓ 向いている人
都心アクセス重視の共働き・DINKSファミリー世帯
快適な教育・治安・生活利便性を求める長期実需層
高資産価値・流動性を重視した投資対象として
✗ 向いていない人
駅徒歩5分以内が絶対条件の人
商業・外食多様性や広い道路を生活に求める層